Так, дії на містку Ферарі змушують задуматись. У них якась запізніла реакція. На перший піт Феттель пішов раніше, от вони і подумали, що Алонсо відіграється таким чином Екстраполітори прям якісь... Шкода, що все так погано. В кваліфікації взагалі жодних шансів, а в гонці якщо вони і є, то їх просто марнують. Сумно... З повагою - математик
Дата: П`ятниця, 11.05.2012, 10:43 | Сообщение # 33
Лауреат: 5658
кэп
03.11.2009
Чернівці
Offline
Що ж, я так розумію, що Феррарі нічого нового, ніяких суттєвих покращень в Іспанію не привезли. Доведеться просто дивитись гонку і не зважати, що червоні плетуться на межі залікової десятки Але скоро перша практика, може ідеальні налаштування, про які говорив Алонсо, все таки допоможуть... З повагою - математик
Дата: П`ятниця, 11.05.2012, 11:02 | Сообщение # 34
Лауреат: 7466
Рада Мегаспорту
11.02.2010
Київ
Offline
Для Алонсо все ж таки це домашня гонка, мотивація висока, в Іспаніїї він здається завжди добре виступав...тому надія на це! "To strive, to seek, to find, and not to yield"
Дата: П`ятниця, 11.05.2012, 11:55 | Сообщение # 35
Лауреат: 597
друг
02.04.2010
Донецк
Offline
Барселона – это Гран-при Испании. Гран-при называется испанским, но проводится в Каталонии, а для местных жителей это не одно и то же. Жители Барселоны не считают себя испанцами, и терпеть не могут иногородних. Так что Фернандо Алонсо особой поддержки ждать от них не приходится, тем более что он болеет за ненавистный здесь мадридский «Реал». Удивительно, но именно поэтому многие барселонцы симпатизируют Виталию Петрову, за памятную гонку в Абу-Даби в 2010 году… «Пирелли» привезёт в Барселону составы «Софт» и «Хард». Теоретически, разница между составами от 0.5 до 0.8 секунды на круге, но практически разница составит не более 0.2 секунды. В «Пирелли» рассчитывают на то, что мягкая резина выдержит примерно 20 кругов, а жёсткая максимум на семь кругов больше. Износ шин, особенно с левой стороны, станет определяющим фактором при выборе количества пит-стопов. Предполагается, что оптимальной будет тактика с тремя остановками в боксах. Погода, тоже может внести свои коррективы в ход уик-энда. Синоптики обещают благоприятные условия в пятницу, а вот в субботу может немного похолодать. В воскресенье будет довольно облачно с 60% вероятностью дождя. Ну и конечно знаменитый ветер, который постоянно меняет своё направление. В общем, должно быть весело... Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Дата: П`ятниця, 11.05.2012, 21:54 | Сообщение # 36
Лауреат: 7466
Рада Мегаспорту
11.02.2010
Київ
Offline
Quote (Irishka)
Барселона – это Гран-при Испании. Гран-при называется испанским, но проводится в Каталонии, а для местных жителей это не одно и то же. Жители Барселоны не считают себя испанцами, и терпеть не могут иногородних. Так что Фернандо Алонсо особой поддержки ждать от них не приходится, тем более что он болеет за ненавистный здесь мадридский «Реал».
я це все розумію...але ж іспанцям, яуі вболівають за Фернандо не так важко проїхати декілька сотень кілометрів через країну, ніж летіти кудись в іншу країну... "To strive, to seek, to find, and not to yield"
Дата: П`ятниця, 11.05.2012, 22:19 | Сообщение # 37
Лауреат: 597
друг
02.04.2010
Донецк
Offline
Да, согласна. истинные фаны при возможности колесят по всему миру за своим кумиром. И болельщики Ферни не являются исключением. Вопрос на данный момент состоит в том, что команда не может предоставить ему соответствующий болид. По итогам последнего интервью видно, что новинки, привезенные в Барселону, не дали того долгожданного результата. Жаль...
"Я не доволен проектом F2012, - признаётся Доменикали. - Но если вы хотите увидеть стакан наполовину полным, а не наполовину пустым, то Фернандо великолепно поработал над тем, чтобы лимитировать наши потери. С улучшенным болидом у него, по меньшей мере, есть возможность продолжить сражение за чемпионство".
Оптимистичненько... Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Повідомлення відредагував Irishka - П`ятниця, 11.05.2012, 22:21
Дата: П`ятниця, 11.05.2012, 22:53 | Сообщение # 38
robin
Лауреат: 12159
admin
24.03.2010
Луцьк
Offline
Та яке там чемпіонство на такому боліді. Це ж смішно, попереду не лише РБ та Маки а уже і Лотос, наступними Феррарі випередять Саубери. Ну ни фига себе журналюга!!!
Вот это квала!!!! Надо завязывать с прогнозами, никаких нервов не хватит!! Даже подумать не могла, что Феттель, Уэббер и Баттон окажутся так далеко. Лотусы на высоте, очень стабильненько, посмотрим, что будет завтра. Льюис - молодец! 0,5 отыграл. Главное, чтобы ему теперь никакого штрафа очередного не присабачили)) Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
да уж, квалификация действительно удалась...))) Феттель сегодня в роли клоуна выступил... что-то я сомневаюсь что стартуя с 8-го места и имея возможность выбрать резину они смогут сильно отыграться... очень надеюсь на Лотусы...))) учитывая сложившуюся тенденцию в этому году, завтра должен выиграть Райкконен...))) особенно сегодня хочется отметить своего партнера по команде - Пастора Мальдонадо...))) феноменальную квалификацию провел...))) надеюсь завтра у него тоже все хорошо сложится и никакой Льюис его не выбьет (Монако 2011)...))) Массу - гнать из Феррари в три шеи... он конечно хороший гонщик, но после травмы он уже явно не тот... наверное в нем где-то подсознательный страх живет, не знаю какие еще варианты есть... результат Льюиса конечно удивляет и заставляет понервничать, но наверняка завтра опять гайку не смогут закрутить или еще что-то подобное...))) главными неудачниками (помягче синоним не лезет в голову) стали Баттон, Веббер и Сенна... Массу в расчет не берем, от него попадания в третий сегмент ждали разве что фаны... и то не факт... надеюсь, что гонка будет весьма напряженной и интересной... а не как было лет 10 назад (или около того, не запомнил год, который Попов называл) когда за всю гонку был совершен всего 1(!) обгон за всю гонку (именно в борьбе за позицию, а не круговых)...)))
Феттель сегодня в роли клоуна выступил... что-то я сомневаюсь что стартуя с 8-го места и имея возможность выбрать резину они смогут сильно отыграться...
До последнего думала, что он завершит круг. Зачем срезал?? Просто непонятно... Да и Льюис... сейчас только вспомнила, что он остановился сразу после финиша на трассе. Сначала думала, что с топливом переиграли, а сейчас читаю - оказывается, команда дала ему такие указания...
Quote (сухОФрукт)
Quote (Irishka) Надо завязывать с прогнозами
а от цього не нада
Я пошутила))) Такую бурю эмоций пропускать??? Да никогда!
Quote (IMAGINE)
та валерьянка вроде ж не много стоит да и дефицита ее не намечается...)))
Если и гонка будет в таком азарте проходить, точно придется в аптеку бежать Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
у него теперь есть возможность выбирать на какой резине стартовать... правда, учитывая что в Барселоне тяжело обгонять, то думаю вряд ли 8-е место стоит такой возможности... думаю что пару позиций он мог бы выбрать... ну и плюс еще у него будет один свежий комплект резины... завтра посмотрим что там Хорнер и Ко придумают)))
м-да, завтра Маки могут гайки нормально закручивать - терять уже нечего... и так все потеряли...
Хемильтон будет стартовать П-О-С-Л-Е-Д-Н-И-М!!!
Рассмотрение инцидента, произошедшего в конце квалификации, когда Льюис Хэмилтон остановил машину на трассе после завершения быстрого круга, принёсшего ему поул, было отложено до вечера.
Стюарды Гран При Испании ждали финиша всех гонок поддержки, чтобы в спокойной обстановке рассмотреть ситуацию, а команда готовила аргументы, доказывающие, что причиной остановки машины были технические проблемы, а не недостаточное количество топлива.
После квалификации в Канаде'10, когда Хэмилтона тоже попросили остановить машину, в правилах появился пункт, обязывающий команды заливать такое количество топлива, чтобы гонщик мог вернуться в боксы и потом ещё сдать необходимое количество для анализа.
После продолжительного обсуждения стюарды объявили весьма жесткое решение – из-за недовеса Хэмилтон исключён из протокола сессии и будет стартовать последним.
Стюарды заслушали спортивного директора команды Сэма Майкла, который заявил, что машина остановилась из-за форс-мажора. Однако, так как количество топлива определяется командой, они заключили, что данный случай нельзя признать форс-мажором. Команда обвинена в нарушении параграфа 6.6.2 регламента, гонщик исключён из протокола квалификации, но может стартовать последним.
В McLaren расследуют причины произошедшей ошибки. По неофициальной информации, в какой-то момент заправщик команды перепутал положение переключателя откачки/закачки топлива, но, несмотря на эту ошибку, инженеры решили отправить машину на трассу.
С поула завтрашнюю гонку начнёт Пастор Мальдонадо - впервые с Гран При Бразилии 2010 года первая стартовая позиция у Williams.
ну и плюс еще у него будет один свежий комплект резины..
Этот комплект в лучшем случае будет израсходован, чтобы подняться немного выше. С моей точки зрения Сэбу стоило на этом комплекте один-два круга сделать в квале и ехать потом спокойненько(ну так, как это будет позволять гонка ), чем тратить 10-20 кругов на то, чтобы добраться до той же позиции. Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Целый день сегодня были шутки, что найдут за что Льюиса прищучить... Дошутились... Неправильно как-то, обидно.. Ну наказали бы команду за ошибку обслуживающего персонала, Льюис-то тут причем... Хотя, с другой стороны, получается, что Хэм был "легче" положенного и результат, соответственно недействителен... Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
чем тратить 10-20 кругов на то, чтобы добраться до той же позиции
другой бы спорил, а я не стану...))) тоже придерживаюсь такого же мнения... думаю с Лотусами Себ смог бы в квалификации пободаться... а так... разве что они задумали что-то ну о-о-о-очень интересное и необычное в плане стратегии... но, честно говоря, Себ+Хорнер не настолько креативны в плане стратегий как Шуми+Тодд...)))
це зараз в Мерседесові Шумахер співпрацює з Брауном, а у Феррарі Міхаель працював із Жан Тоддом...я думаю Ігор саме про цей період говорить, бо зараз наврядчи Шумахер зі своєю компанією вирізняється хорошою стратегією!
Я не люблю Хемілтона, але це...таке відчутя, що це невезіння переслідує його в цьому сезоні! уже другий раз за якихось 5 гонок він перемагає кваліфікацію, но стартує з іншої позиції...і якщо в першому випадку там зрозуміло, то вчорашній інцидент дуже спірний! хоча погоджуюсь з Ірою, що раз палива було недостатньо, то булід був значно легший порівняно з іншими, от і тобі аж 0,5 сек,на які він опередив Мальдонадо....тому мабуть все справедливо! "To strive, to seek, to find, and not to yield"
Люди, може хтось знає по якому каналі на супутнику формулу можна глянути? мені хоть на китайському чи на арабському, це не важливо...бо через інтернет трансляцію в мене не получиться дивитись, а подивитись то хочеться "To strive, to seek, to find, and not to yield"
я именно про его выступления в Феррари...))) тогда они очень часто любили издеваться на соперниками: то соберутся принимать пилота, соперники поедут на пит, а механики Феррари спокойно себе уходили отдыхать... в то время поздний пит давал очень ощутимое преимущество (тогда были дозаправки)... или наоборот, сидят себе спокойно в боксах, Шуми в самый последний момент сворачивает на пит и они спокойно выбегают... да и просто тогда механики Феррари уделывали нос остальным на параллельных питах...)))
Люди, може хтось знає по якому каналі на супутнику формулу можна глянути?
Вот, нашла статью, может быть, тебе поможет
В 2012 году в очередной раз повторяется ситуация, когда ни один из украинских телеканалов не закупил права на трансляцию Формулы 1. Перед телезрителями встаёт вопрос – "как смотреть соревнования королевской формулы, какие есть возможности?".
Максимальное удовольствие от просмотра Формулы-1 можно получить на российском канале Спорт 1 от ВГТРК (не путать с украинским каналом "Спорт 1" от Поверхности). На нём Формула-1 будет показана наиболее полноценно, в формате HD (высокой чёткости) с комментарием Алексея Попова. В прямом эфире будут транслироваться не только квалификация и гонка, но и все три тренировочные сессии. Причём абсолютно без рекламы! Принимать канал Спорт 1 в HD качестве можно в пакете Платформа HD, работающем на спутнике Eutelsat 9A в позиции 9° в.д. в кодировке DRE Crypt, а также в пакете Актив ТВ (Рикор ТВ), работающем на спутнике Intelsat 904 в позиции 60° в.д. в системе кодирования Conax.
Для тех, кто пока не обладает оборудованием для просмотра HD телевидения, существует вариант просмотра Формулы-1 без рекламы на канале Спорт 1 в SD качестве в пакете Радуга ТВ, работающем на спутнике ABS 1 (LMI 1) в позиции 75° в.д. в кодировке Irdeto. Канал транслируется в формате 16:9.
Уточним, что канал Спорт 1 отсутствует в популярных пакетах НТВ+ и Триколор ТВ.
Ещё одним вариантом просмотра Формулы-1 с российским комментарием является канал Россия 2. На нём также показывают квалификацию, гонку и все тренировочные сессии в прямом эфире. Однако трансляция будет прерываться рекламой, хотя после рекламы трансляция продолжается с прерванного места и зритель ничего не теряет кроме того, что трансляция становится не прямой, а слегка отложенной. Стоит добавить, что канал Россия 2 работает в формате 4:3, поэтому трансляция Формулы получается с небольшими чёрными полосками сверху-снизу и с обрезанными частями изображения слева и справа. Канал Россия 2 можно принимать во всех российских пакетах, например Триколор ТВ и НТВ+, работающих в позиции 36° в.д. или пакете Телекарта, работающем на спутнике Intelsat 15, 85.2° в.д., 12640V.
Существует вариант просмотра Формулы-1 в открытом доступе, без кодирования, на канале RTL. Канал работает в формате 16:9. Комментарий на немецком языке. В прямом эфире показывают квалификацию и гонку. Перед квалификацией показывают запись одной тренировочной сессии. Однако главный минус этого бесплатного канала в том, что трансляция на нём прерывается рекламой, во время которой гонка продолжается в маленьком окошке в углу экрана. Причём суммарное время рекламных блоков достигает 20 минут при ориентировочной продолжительности гонки в полтора часа! Это и есть плата за бесплатный просмотр.
Швейцарская версия RTL работает на спутнике Hot Bird 13A в позиции 13° в.д. с параметрами 11054H, SR 27500, FEC 5/6. Для приёма подойдёт популярный в Украине комплект "на три спутника" с абсолютно любым ресивером.
Немецкая версия RTL доступна на спутнике Astra 1L в позиции 19.2° в.д. с параметрами 12188H, SR 27500, FEC 3/4.
Приятного просмотра! Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
в то время поздний пит давал очень ощутимое преимущество (тогда были дозаправки)... или наоборот, сидят себе спокойно в боксах, Шуми в самый последний момент сворачивает на пит и они спокойно выбегают... да и просто тогда механики Феррари уделывали нос остальным на параллельных питах...)))
Да, весело было... А помнишь, когда вся команда механиков выстраивалась в ожидании Шуми для дозаправки и соперники, глядя на происходящее, и своих пилотов вызывали в боксы. Шуми проезжал мимо питлэйна и начинал наматывать лучшие круги, его команда бросала шланги и все остальное и спокойненько усаживалась смотреть дальше гонку. А соперники уже не успевали предупредить пилотов и тем приходилось заезжать в боксы, хотя круга 2-3 все смогли бы удержаться. Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Шуми проезжал мимо питлэйна и начинал наматывать лучшие круги
а учитывая что у Шуми машина была почти пустая, а остальные кило на 30-50 тяжелее, на круге он умудрялся выигрывать по 1 сек как минимум...))) хоть я всегда болел за Маки (до прихода Льюиса) и в особенности за Хаккинена (потом уже и Райкконен нарисовался), но не признавать величие, гениальность и талант парочки Шумахер-Тодд (их вместе и каждого по отдельности) просто невозможно...))) тогда конечно гонки веселее были... я все понимаю, безопасность и т.д., но когда было разнообразие стратегий это было что-то... и пусть не самая технически совершенная и быстрая машина в сочетании с выверенной тактикой могла принести гораздо больше чем чистая скорость...)))
не могу сейчас вспомнить что это было за Гран-При, но на финише сложилась интересная ситуация: Шуми с Микой боролись за победу (вроде Михаэль выиграл) и в итоге приехали с разрывом в 1 сек... а все начиная с 3-го места и дальше проиграли 1 круг(!) и больше...)))
Екстраполітори прям якісь... Шкода, що все так погано. В кваліфікації взагалі жодних шансів, а в гонці якщо вони і є, то їх просто марнують. Сумно...
Але скоро перша практика, може ідеальні налаштування, про які говорив Алонсо, все таки допоможуть...
ждем гонку!!!!В Испании будет жарко!!!
