Дата: Понеділок, 29.03.2010, 18:48 | Сообщение # 1
robin
Лауреат: 12159
admin
24.03.2010
Луцьк
Offline
Ну тут в першу чергу говоритимемо про новини зі стану команд. Також не забудемо і про самих пілотів. Розмірковуватимемо про ситуацію в чемпіонаті, про шанси пілотів на чемпіонство і про можливості кожного боліду. Обговорюватимемо інтерв'ю як пілотів, так і інших представників команд, які постійно своїми словами дають привід для роздумів. Ну ни фига себе журналюга!!!
Дата: Понеділок, 29.03.2010, 20:26 | Сообщение # 2
Лауреат: 5658
кэп
03.11.2009
Чернівці
Offline
Ну що ж. На старому форумі я мало брав участь у цій гілці, сподіваюсь, тут виправлю ситуацію. Перші враження від сезону - фантастичні. Особливо потішила Австралія, а точніше дощик, який сплутав усі карти. Спочатку був проти нового регламенту, але якщо справи підуть так і надалі, то нас чекає чи не найінтригуючий чемпіонат за останні рокіи.
Дата: Понеділок, 29.03.2010, 20:44 | Сообщение # 3
Професор: 539
друг
29.03.2010
Днепропетровск
Offline
Quote (Математик)
потішила Австралія, а точніше дощик, який сплутав усі карти. Спочатку був проти нового регламенту, але якщо справи підуть так і надалі, то нас чекає чи не найінтригуючий чемпіонат за останні рокіи.
Да, дождевые гонки будут интересными. Кстати, прочитал на К1, что обещают дождь и в Малайзии. Так что ждем увлекательной гонки.
Повідомлення відредагував N-a-d-a-l - Понеділок, 29.03.2010, 20:45
Дата: Понеділок, 29.03.2010, 21:00 | Сообщение # 6
Професор: 539
друг
29.03.2010
Днепропетровск
Offline
В прошлом году Макс Подзигеун говорил, что именно в этот период (с 16:00 до 18:00) дожди часто бывают наиболее сильные. Да и затягивать некуда, так как примернов 18:30 начинает темнеть. Хотя, я думаю, что разница в час - это не существенно.
Дата: Понеділок, 29.03.2010, 22:36 | Сообщение # 7
Лауреат: 5658
кэп
03.11.2009
Чернівці
Offline
Хочеться просто додивитись гонку, адже кілька пілотів - просто аси під час дощу. Шумахер, Хемілтон, Феттель їдуть ще краще ніж по сухому, а от Масса часто підводив в дощ. Вже вихідних дочекатись не можу.
Дата: Понеділок, 29.03.2010, 23:16 | Сообщение # 8
robin
Лауреат: 12159
admin
24.03.2010
Луцьк
Offline
Так у цих гонщиків буде перевага в дощових умовах. Але багато що залежатиме від стратегії, яку обере команда. От Хемілтон сказав, що його команда помилилася зі стратегією на гонку в Австралії. Він має на увазі два піт-стопи в порівнянні з Феррарі та Рено. Ну і в першу чергу з Баттоном звичайно.
Ну це справді так. Недаремно ж говорять що шассі Феррарі дозволяє непогано зберігати гуму. Але ці слова Льюіса наводять на думку що навіть з двома піт-стопами були інші варіанти. Можливо чи то перший чи другий піт мали бути виконані зовсім на інших колах, ніж були. А можливо пояснення цих його слів набагато простіше - перемога Баттона, з якою він змиритись не може. Ну ни фига себе журналюга!!!
Я думаю в Макларене не идиоты сидят и видели доедет Хемилтон или нет. На команду особо гнать смысла нет. Ф1 смотрю для удовольствия, и может я ошибаюсь но Феррари он догнал за 8 кругов до конца, на этом износ стал довольно сильным. А догони он за 4 круга до конца может чё и получилось бы. Хотя я в этом деле делитант. Все попытки "взять всё, да и поделить!", всегда заканчиваются на этапе "взять".
Дата: П`ятниця, 02.04.2010, 13:26 | Сообщение # 14
Лауреат: 597
друг
02.04.2010
Донецк
Offline
Появилась информация, что Себастьян Феттель и Марк Уэббер вынуждены будут пропустить две гонки чемпионата мира %u2013 в Малайзии и Китае. Команда Red Bull дисквалифицирована за использование сжатого газа в амортизаторах RB6, который позволяет автомобилю поддерживать постоянный дорожный просвет. Об этом стало известно сегодня после обязательной технической инспекции FIA, которая и выявила нарушение. Подозрения в том, что Red Bull нарушает Технический регламент, появились еще в Бахрейне. В Австралии свои опасения высказали Росс Браун и Мартин Уитмарш, после чего оба отправили запрос в Международную автомобильную федерацию. Во время технической инспекции в Малайзии подозрения соперников нашли подтверждение. Red Bull вправе подать апелляцию на решение о дисквалификации, которая будет рассмотрена Всемирным советом по автоспорту. В этом случае команда может принимать участие в гонках, однако, если Всемирный совет подтвердит нелегальность автомобилей, Red Bull может быть дисквалифицирована до конца сезона 2010. Насколько это серьезно и правдоподобно со временем узнаем. Но жаль все-таки, если Команде Хорнера объявят большой БАН...
Добавлено (02.04.2010, 12:26) --------------------------------------------- А вот еще новости: Ассоциация команд Формулы-1 FOTA проведёт в пятницу рабочую встречу, на которой будет обсуждать возможные изменения в регламенте чемпионата мира. По информации Autosport, главная тема обсуждения - возвращение в 2011 году KERS. При этом команды обсудят все варианты использования системы: как получение от монопольного поставщика, так и право разрабатывать самостоятельные варианты. Также команды обсудят максимальную мощность KERS.
AutoHebdo со своей стороны сообщает о намерении FOTA обсудить возможность возвращения дозаправок.
У Autosport также есть информация, что FIA может с 2011 года увеличить ширину задних покрышек с 13 до 18 дюймов (с 33,02 до 45,72 см), что увеличит механическое сцепление с трассой и позволит облегчить обгоны.
Я за возврат дозаправок и системы KERS, а остальное все устраивает))
Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Дата: П`ятниця, 02.04.2010, 13:35 | Сообщение # 15
Лауреат: 5658
кэп
03.11.2009
Чернівці
Offline
Черговий скелет у шафі Ф-1. Але бан до кінця сезону - занадто. Грошовий штраф, недолуга, поспіхом припасована підвіска і... муки до кінця сезону з думкою про те, що могли б виграти щось. З повагою - математик
Дата: П`ятниця, 02.04.2010, 13:47 | Сообщение # 16
Лауреат: 597
друг
02.04.2010
Донецк
Offline
Quote (Математик)
Черговий скелет у шафі Ф-1. Але бан до кінця сезону - занадто. Грошовий штраф, недолуга, поспіхом припасована підвіска і... муки до кінця сезону з думкою про те, що могли б виграти щось.
Уж очень мешает Редбулл Макам и сейчас самым оптимальным решением для них (раз уж в гонке не могут их обогнать ) является устранение соперника посредством установления несоответствий в болиде. Земля круглая, однако)))
Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Дата: П`ятниця, 02.04.2010, 14:04 | Сообщение # 18
Лауреат: 597
друг
02.04.2010
Донецк
Offline
Quote (Математик)
Цікаво як будуть усувати Ферарі, Мерседес і, можливо, Рено (Кубіцу зокрема). Скажуть, що реклама на болідах покращує аеродинаміку)
Феррари оставят (надо им с кем-то соперничать ), Мерседес трогать нельзя (сверху могут "по шапке" дать ),а Рено пока еще не показывает таких результатов, которые могут испугать. Так что, начинают с малого, а дальше время покажет...))
Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Коли Феррарі бавилася то дефлекторами, то посадкою боліда, їй у гіршому випадку просто не зараховували ту гонку, в якій на такому ловили. Ну а австрійську команду треба за перше ж порушення усунути... Логіка просто гранітна. Але хіба можна було чогось іншого чекати? З от такими "зухвалими вискочками" (в хорошому розумінні) завжди розправлялися. І не тільки в Ф-1. Тут ще мушу додати Китай-09, коли ця симпатична команда свою першу перемогу здобула. Ніхто не нагадає мені, яку національну належність "присвоїли" цій команді на нагородженні? :). Отож-бо. А це все "звенья одной цепи"
Повідомлення відредагував unikal - Субота, 03.04.2010, 02:33
"Возможно, что Красные Быки просто умно обошли законы, а не нарушили их.
Статья в техническом регламенте запрещает "любое приводимое энергией устройство", которое воздействует на подвеску, в то время как другая запрещает приспособления, корректирующие подвеску, "в то время как автомобиль находится в движении".
Но лазейки в правилах, действительно могут позволять скачивать и добавлять в машину "сжатый газ" в период между квалификацией и гонкой.
По слухам Ред Булл при помощи махинаций с давлением сжатого газа на борту RB6, регулирует высоту расположения кузова для гонки.
Кажется, что FIA не собирается вмешиваться, если один из конкурентов не подаст протест, однако сообщается, что ведущие команды, включая Феррари, уже подготовили технический протест в письменной форме." Феррари похоже в одной обойме с Мерсами.
Все попытки "взять всё, да и поделить!", всегда заканчиваются на этапе "взять".
Не хочется, чтобы вот так команду выбросили из чемпионата. У них отличный шансы на победу в чемпионате, и для ФИА это будет непростительной ошибкой. Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Я думаю не посмеют выбросить а вот наказание могут придумать, хотя могут лишить кол-ва очков, что не догонишь(( Все попытки "взять всё, да и поделить!", всегда заканчиваются на этапе "взять".
Добавлено (03.04.2010, 18:02) --------------------------------------------- ФИА может в скором времени внести незначительное изменение в регламент-2010, которое может лишить «Ред Булл» преимущества от использования регулятора дорожного просвета. Напомним, недавно «Макларен» обвинил австрийскую конюшню в том, что эта система является не соответствующей правилам и просил Федерацию принять меры в отношении «Ред Булл». Считается, что австрийская конюшня каким-то образом, возможно, с помощью сжатого газа, меняет дорожный просвет шасси перед гонкой. Для снятия напряжения в паддоке ФИА может позволить командам вносить одно изменение в подвеску болида между квалификацией и гонкой. Предположительно, эта мера должна лишь «Ред Булл» возможного преимущества.
Так-то лучше, а то сразу дисквалифицировать и т.п...
Добавлено (04.04.2010, 14:07) --------------------------------------------- На вопрос о том, знает ли он о ходе Гран-при Малайзии, Райкконен заявил, что не следит за «Формулой-1». «Кто-то сказал мне, что сейчас проходит Гран-при Малайзии, но я не обратил на это особенного внимания», – заявил финн.
Вот это безразличие, а еще говорят, что собирается вернуться обратно..))
Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Філіпе Масса може вже найближчим часом підписати новий контракт з Феррарі до кінця 2013 року. Про це пишуть і говорять у всьому світі. Ну ни фига себе журналюга!!!
Філіпе Масса може вже найближчим часом підписати новий контракт з Феррарі до кінця 2013 року. Про це пишуть і говорять у всьому світі.
А я где-то читала, что Масса будет выступать за Фур только до конца этого сезона... В претендентах на место Фелипе - Михаэль Шумахер, Роберт Кубица, а также Кими Райкконен... Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Ну не знаю буде новий контракт чи ні, але я вже писав що в цьому сезоні мені Масса страшенно неподобається. Ну погодся, Irishka, що виглядає він на трасі якось дивно, я не знаю як це пояснити, але щось після тієї перерви в ньому змінилося. Ну в повернення Шумі я не вірю. А от Кубіца чи Феттель? Важко комусь віддати перевагу. Хоча мені подобається Кубіца і хотілоя б щоб саме він перейшов до Феррарі. Ну ни фига себе журналюга!!!
Масса еще не раскатался, у него так каждый сезон начинается. Думаю, что в Европе дела у него будут намного лучше.
Честно говоря, где-то там..., в глубине души)) надеюсь, что Михаэль все же вернет себе звание "красного барона". Хотя уже три гонки прошли, а все равно никак не привыкну видеть его в машинке серебристого цвета. А что касается Кубицы и Феттеля, моим вариантом будет Сэб. Очень перспективный и если Феррари хочет продолжить свою традицию иметь у себя долгоиграющего чемпиона, то именно Феттель подходит на эту роль. Останется только дело за малым... Машинку бы надо тоже сделать чемпионскую
Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
У Масси контракт завершується в кінці сезону, а у Феттеля в кінці наступного сезону. Сумніваюсь що Ред Булл відпустить Себа. Ну ни фига себе журналюга!!!
Дата: П`ятниця, 09.04.2010, 19:31 | Сообщение # 29
Лауреат: 597
друг
02.04.2010
Донецк
Offline
У Кими Райконнена тоже был контракт с Феррари до конца 2010 года Жизнь - это гонка, где каждый стремится вырваться вперёд, чтобы придти к финишу последним...
Дата: П`ятниця, 09.04.2010, 19:53 | Сообщение # 30
robin
Лауреат: 12159
admin
24.03.2010
Луцьк
Offline
Ну тоді Феттелю треба шукати в спонсори банк, який оплатить "відхід" Масси. Або інших спонсорів і мені здається що для нього проблемою це не буде. Ну ни фига себе журналюга!!!
) является устранение соперника посредством установления несоответствий в болиде. Земля круглая, однако)))
), Мерседес трогать нельзя (сверху могут "по шапке" дать 
